為楽当及時~再旅人kenのblog~

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ガレージ

ちなみに新型VFRを購入するとなると、
気になるのは駐輪場所。

まぁ買うと決まったわけではないんですけど、
最近、ガレージが欲しいな、と・・・(^_^;)
当然、私は土地など持っていないのですが、
親の土地でボロ家が建っていたのを最近ぶっ壊したそうなので、
そこ?と言う案もありますが、バイクで入っていけなさそうなのがネック。

あと、親の実家にはガレージとは言わないまでも、
バイクが停められるくらいの倉庫っぽいところはあったりして、
贅沢言わなければ全然問題ないのですが、
贅沢すごく言いたかったりして・・・(^_^;)

究極の目標?としてはガレージ+ツリーハウスなのですが、
結婚できなさそうな組み合わせ・・・(笑)
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ムルティストラーダ

現在の愛車、VFRの後継として、VFR1200Fが気になっていた最近ですが、
どちらかと言うと、ドゥカティの新型ムルティストラーダのほうがいいのでは?
と思うようになってきました・・・

VFR1200Fで一番気に食わないのはデザインですかね(^_^;)
PCの壁紙も一応、VFR1200Fなんですが、かっこいいとは思えないんですよね・・・
現行は「V」の字をモチーフとしてますが、
新型は「X」なのも意味が分からない。
ま、実車見ないと分からない部分もあるかもしれませんが、
タンク容量も22l→18lになっていると言う情報もあり。

一方で新型ムルティストラーダは、電子制御によって、
出力特性やサスペンション等を4つのモードに切り替えることが出来るとか。
もともと電子制御式サスはBMWに心が傾いていた頃から惹かれていた技術で、
それを更に進化させたようなもの。
デザインもエッジが効いた、まぁ悪く言えば子供っぽいデザインですが、
VFRよりはいいような気がします・・・

新型VFRの売りと言えば、DCTだそうですが、
シリンダー休止システムはどうなったのかな?と。
現行VFRのVTECを昇華させる意味で採用されると思っていたのが、
まったくそんな事なかったみたいで・・・

買いのポイントとしては、既にトップ&パニアケースの純正製品が公開されていること、
(これは現行でも購入したポイントでした)
あとはシャフトドライブになったことかな。

でも何だかんだ言ってVFRかな・・・(^_^;)
買っても乗る暇がなさそうなのが最大のネックかも(笑)
職場の人には「もうバイク買っちゃえ」と言われますが、
(そうすれば辞められなくなるから・・・)
何のための購入なんだか(^_^;)
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